Рост цен на запчасти: что это значит для автосервиса

В отраслевом чате скинули разбор про рост цен на запчасти для иномарок — и сразу стало понятно, что это не просто «ещё один сезонный скачок». Всё серьёзнее, чем кажется.

Смотрела, что пишут об автосервисах, и зацепилась за сообщение о том, что стоимость оригинальных запчастей для европейских марок выросла на 5–10% за пару месяцев. Особенно пострадали Renault — после ухода бренда из России и сокращения поставок параллельного импорта, дефицит стал критичным. По словам эксперта, у таких машин — даже если они ещё на дорогах — нет полноценных аналогов по ключевым деталям: оптика, электронные блоки, кузовные панели, коробки передач. А для немецких, американских и французских моделей, поставлявшихся малыми партиями, ситуация ещё сложнее. Логистика, особенно из США, добавляет к цене до 15 долларов за килограмм — в итоге доставка дороже самой детали. И это не единственный фактор: в сервисах отмечают, что на рынке растёт количество контрафакта, особенно из Китая, где сложно отличить подделку.