С 2027 года ввоз машин из Китая станет сложнее — и это уже не про китайцы

Обсуждали с владельцем сервиса статью про то, что с 2027 года привезти машину из Китая станет сложнее — и это уже не про «китайские авто», а про весь импорт. Всё, что везут без официального согласия производителя, будет считаться подержанным, даже если пробег нулевой. А чтобы отправить машину как новую, нужно подтверждение, что за рубежом есть сервисная сеть, запчасти и квалифицированные мастера.

С 2027 года Китай требует от производителей доказывать наличие сервисной сети за пределами страны — включая документы, фото оборудования, данные о персонале. Это касается не только китайских марок, но и таких, как Toyota, Volkswagen, BMW, которые в России поставляются через альтернативные каналы. Значит, ввоз новых автомобилей без официальной поддержки станет невозможен — или сильно усложнится.

Считаю, что для автосервисов это не просто предупреждение, а сигнал: если у вас есть клиенты с машинами из Китая или других стран, которые не прошли официальную сеть, они могут оказаться в «серой зоне» — с ограниченной гарантией, сложностями с ремонтом и оценкой стоимости.

На мой взгляд, важнее не то, что будет дороже, а то, что клиенты начнут искать сервисы, которые уже работают с такими машинами. Их не надо «доказывать», что это возможно — надо просто показать, что это реально, и что вы умеете с этим работать.