В Финляндии испытают 68-тонный электрогрузовик с водородной подзарядкой

В Финляндии в конце 2026 года начнутся дорожные испытания гибридного электрогрузовика Sisu с водородной подзарядкой. Прототип массой до 68 тонн будет ежедневно проходить 540 км между Хельсинки и Ювяскюля, проверяя эффективность технологии в условиях северного климата.

Испытания грузовика Sisu с аккумуляторной батареей на 650 кВт·ч и водородными топливными элементами мощностью 120 кВт начнутся в конце 2026 года. Тестирование пройдёт в течение полугода, включая зимний период, и будет проводиться транспортной компанией Jylhä на маршруте между портом Вуосаари и Ювяскюля.

Согласна, что водород пока остаётся дополнением к электротяге, а не её заменой — это ключевое. Но недооценивают, насколько важна инфраструктура: заправка возможна только на первой водородной станции Финляндии в Ювяскюля. Основной вопрос — не только эффективность, но и экономика: стоимость водорода, время заправки, устойчивость к морозам. Эти факторы уже сейчас влияют на выбор техники в суровом климате.

Для автобизнеса это не призыв к немедленному переходу на водород. Но стоит проверить, как в вашем регионе развивается инфраструктура электрозаправок и доступность альтернативных источников энергии. Если вы планируете долгосрочные маршруты — отслеживайте, какие технологии проходят испытания в схожих условиях. Сайт и карточка компании — хорошие места, чтобы показать, что вы следите за инновациями и готовы к изменениям.

Мы делаем такие проекты: Корпоративные сайты. Поддерживаем, продвигаем, внедряем типовые и разрабатываем с нуля корпоративные сайты. Лендинг. Корпоративные сайты