В Великобритании уменьшилась текучесть, но рост зарплат застопорился

Британские автодилеры отчитались о стагнации роста зарплат, при этом уровень увольнений снизился до 25%. Данные приводит BDO в своём Motor Salary Survey, основанным на информации от компаний с более чем 20 тысячами сотрудников.

Средняя зарплата в дилерских центрах в Великобритании не изменилась, если не считать руководителей. Уровень увольнений снизился с 28% до 25%, что продолжает тенденцию сокращения текучести кадров. В то же время, рост зарплат в отделах продаж и сервиса замедлился, а у руководства — сократился на 8% из-за падения бонусов и премий.

Считаю, что внимание к снижению премий и бонусов — это не просто отражение краткосрочных финансовых ограничений, а сигнал о сдвиге в подходе к мотивации. Когда переменная часть зарплаты уменьшается, а базовая растёт, это может говорить о стремлении удержать персонал за счёт стабильности, а не результативности. Особенно это касается сервисных и торговых отделов, где результаты видны сразу.

Для автобизнеса в России это не прямой аналог, но сигнал важный: если в вашей компании рост зарплат замедляется, а текучесть падает — проверьте, не становится ли мотивация слишком пассивной. Если бонусы не растут, а базовые зарплаты — да, пересмотрите, как вы измеряете результат. И если вы ведёте учёт по результатам, убедитесь, что он виден и понятен каждому — иначе даже стабильная зарплата не будет мотивировать.

Мы делаем такие проекты: Корпоративные сайты. Поддерживаем, продвигаем, внедряем типовые и разрабатываем с нуля корпоративные сайты. Лендинг. Корпоративные сайты